Moto GP

En MotoGP il ya eu une très belle bagarre entre Marquez, Miller et Quartararo, Fabio prenant le meilleur temps au drapeau à damiers devant l’Australien et le Catalan. Cette baston là est succulente, on attend, je l’ai écrit, la première victoire de Fabio … Pour lire la suite : https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2019-a-Valence-Vendredi-double-du-Diablo-Quartararo.htm …

Le système de qualifs est le même pour tous et c’est très dense tout l’après midi. Dans chaque cylindrée il y a d’abord le repêchage ce ceux qui n’ont pas réussi à se qualifier pour la pole (4 en Moto3 et Moto2, 2 en MotoGP) et ensuite la vraie pole, …

D’abord, Zarco a été intronisé il ya quelques semaines par le même site comme étant la solution la plus intéressante pour Honda, donc il est probable que Red Bull (et Honda) ont changé d’avis. Il est évident que pour le sponsor Repsol, le coup marketing … Pour lire la suite …

Jorge Lorenzo a dit d’entrée qu’il y a quatre grands moments dans la vie d’un champion, le premier GP, la première victoire, le premier titre et le moment où l’on arrête. C’est à ce point qu’il a annoncé que Valence serait son dernier GP avec Honda … Pour lire la …

On sait qu’Ezpeleta, le boss de Dorna, est intervenu publiquement sur le cas Lorenzo, pour dire qu’il ne fallait pas continuer de cette façon. On peut comprendre que pour le spectacle, un pilote cinq fois champion du monde qui finit quinzième quand … Pour lire la suite : https://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2019-a-Valence-Lorenzo-et-Ezpeleta-font-une-conf-de-presse-a-15-heures-Le-denouement-peut-etre.htm Extrait …

Or dans un entretien il a ces mots :  » Tout arrive au moment adéquat. Je suppose que si les résultats s’améliorent beaucoup, Honda serait heureux et je le serais aussi. Dans ce cas, le sujet serait plutôt de prolonger mon contrat. Si ce n’est pas le … Pour lire …

En 1999, comme l’année précédente, Régis roule sur une Yamaha YZR-500 IWK1… Encore un nom de moto très simple à mémoriser ! Enfin, c’est déjà à la mode … L’histoire est belle car en 1997, au GP d’Autriche, Laconi est quasiment mort, après un accrochage … Pour lire la suite …

Ce qui est parfaitement exact. D’un côté on a un Moto2 surabondant (avec honnêtement des mecs qui n’ont rien à y faire) et ce parce qu’en MotoGP il y a fort peu de guidons à pourvoir. Certes c’est le principe de  » beaucoup d’appelés et peu d’élus … Pour lire …