Les gros trails prennent du galon : la Ducati Multistrada passe à 1260 cm3, les KTM sont déjà à 1290 (en fait, 1301 cm3) et BMW a fait grimper ses GS à 1250 cm3. De fait, même si Honda ne souhaite pas entrer dans une course à la puissance avec son bicylindre …
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Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Motoservices.com
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