Il y avait une forte rumeur d’acquistion par Kawasaki de la marque Bimota, fondée en 1966 par le trio Bianchi, Morri et Tamburini. Il se trouve que Kawasaki en a, en réalité, pris 49,9 %, les 50,1 % restants sont donc encore aux mains d’un trust suisse … Pour lire …
Lire la suite »Moto Guzzi V7 III Stone S : nouvelle version spéciale | Salon Milan 2019
La Moto Guzzi V7 III Stone S en synthèse : Seulement 750 exemplaires Numérotée sur la colonne de direction Réservoir chromé satiné agrémenté d’une sangle en cuir noir Phare full LED Positionnement abaissé du phare et de l’instrumentation Garde … Pour lire la suite : https://www.motoservices.com/actualite-moto/Moto-Guzzi-V7-III-Stone-S-Salon-EICMA-Milan-2019.htm Extrait d’article repris avec …
Lire la suite »Au moins 115 ch pour la Harley-Davidson Bronx I Salon Milan 2019
Qui aurait imaginé qu’un jour, on pourrait hésiter entre, disons, une Yamaha MT-09, avec son pétillant trois cylindres de 115 ch… et une Harley-Davidson, une Bronx 975, avec son pétillant (on l’espère) bicylindre de 115 ch ? Personne, mais les choses … Pour lire la suite : https://www.motoservices.com/actualite-moto/Au-moins-115-ch-pour-la-Harley-Davidson-Bronx-Salon-Milan-2019.htm Extrait d’article …
Lire la suite »MV Agusta Rush 1000 : drag queen | Salon de Milan 2019
Prenez une MV Agusta Brutale 1000 RR, modifiez-là génétiquement avec un brin d’ADN de dragster et vous avez la Rush 1000 ! Concrètement, on retrouve le 4 cylindres en ligne de 208 ch (212 avec échappement et carto non homologuées), qui a été doté pour … Pour lire la suite …
Lire la suite »Triumph Bonneville T100 et T120 Bud Ekins : séries limitées | Salon Milan 2019
Pour mieux savoir où l’on va, il est préférable de savoir d’où l’on vient. Cette approche philosophique que l’on doit aux plus grand penseurs, école barbelivienne, ne saurait être mieux illustrée que par ces Triumph Bonneville Bud Ekins. En effet, Bud … Pour lire la suite : https://www.motoservices.com/actualite-moto/Series-limitees-Triumph-Bonneville-Bud-Ekins-Salon-Milan-2019.htm Extrait d’article …
Lire la suite »KTM 390 Adventure : l’évasion des A2 I Salon Milan 2019
Ce n’est pas parce que l’on vient d’avoir son permis que l’on doit rester cantonné à faire des tours de quartier. Prenez Arthur Rimbaud, par exemple : après une jeunesse perturbée et poétique à Charleville-Mezières, on le retrouve à faire le trafiquant … Pour lire la suite : https://www.motoservices.com/actualite-moto/KTM-390-Adventure-l-evasion-des-A2-Salon-Milan-2019.htm Extrait …
Lire la suite »KTM 890 Duke R : le scalpel s’est affûté | Salon Milan 2019
nouveau moteur LC8c de 890 cm3 Puissance maxi : 121 chevaux ( 89 kW) à 9250 tr/min (790 = 105 chevaux à 9000 tr) Couple maxi : 99 Nm à 7750 tr/min (790 = 87 Nm à 8 000 tr) Cadre et géométrie revus Boucle arrière et bras en alu …
Lire la suite »BMW R 18 et R 18/2 : le cruiser bavarois se fait attendre ! | Salon Milan 2019
Nous l’avions découverte à la Villa d’Este au printemps, et en septembre le site BMW Motorrad proposait déjà de la pré-réserver en déposant 1000 € chez son concessionnaire … sans avoir aucune info technique ni précisions sur ce que donnera le modèle de série … Pour lire la suite : …
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