Nouveautés Algérie 2020 :

BMW Motorrad Algérie : BMW F 750 GS, disponibilité et tarif 2020 !

BMW Motorrad Algérie : BMW F 750 GS, disponibilité et tarif 2020 !

BMW Motorrad Algérie : BMW F 750 GS, disponibilité et tarif 2020 !

Algérie Motors qui représente BMW Motorrad en Algérie propose à compter de ces jours-ci la BMW F750GS .

Lancé en 2018, ce modèle est donc disponible sur le réseau de vente algérien avec son silencieux Akrapovic au prix de 2.240.000 DZD TTC avec une garantie de 36 mois et kilométrage illimité.

N’oublions pas que cette nouvelle F 750 GS est le ticket d’entrée dans l’univers “GS“. En effet, cette BMW F 750 GS vous apporte puissance, confort et esprit GS.

On retrouve les vraies racines des GS avec son réservoir marquant jusqu’au garde-boue avant typique de la série GS, ses lignes de fuite typiques, ses nouveaux phares à LED ainsi que son cache galvanisé du radiateur doté d’un style exclusif qui souligne la grande qualité de cette moto.

Son moteur, bi-cylindre de 853 cm3 développant 77 CV au fort caractère offre maniabilité et vous garderez le contrôle de cette moto grâce aux nombreuses options dont le contrôle automatique de la stabilité – ASC et l’ABS.

L’écran 6,5 pouces TFT vous apporte toutes les informations de navigation de manière claire sans vous distraire et vous avez aussi la possibilité en option d’opter pour la selle basse et/ou le châssis bas.

Côté coloris, vous pourrez choisir entre le coloris de base Light white et la peinture métallisée “Jaune métallisé Austin” (en option) pour un look plus sportif !

N’hésitez pas à vous rapprocher de votre concessionnaire BMW Motorrad pour de plus amples informations : BMW Motorrad Algérie au 8, Rue Mohamed Loubi – Hussein Dey (Alger) – Tél. : +213 23 77 66 76

Équipements de série

  • ABS BMW Motorrad,
  • ASC (Automatic Stability Control – contrôle antipatinage),
  • Modes de conduit Pluie / Route,
  • Ordinateur de bord Pro,
  • Feux arrière à LED,
  • Prise électrique 12 V,
  • Leviers de frein et d’embrayage réglables.

Silencieux HP sport

  • Silencieux slip-on pour un son rauque et un look sportif,
  • Silencieux tout en titane (coque, conduit de raccord et pièces internes),
  • Coque et protection thermique en carbone,
  • Plus léger qu’un silencieux de série,
  • Couple accru en régime faible à intermédiaire, puissance au même niveau que la configuration de série.

Équipements en option

  • ESA dynamique (Electronic Suspension Adjustment – Suspension à réglage électronique),
  • DTC (Dynamic Traction Control),
  • Modes de conduite Pro (Dynamic / Enduro),
  • Feux avant à LED avec feux de jour à LED,
  • Connectivitiy avec écran TFT couleurs 6,5″,
  • Boîte de vitesses Shift Assistant Pro,
  • Keyless Ride,
  • RDC (contrôle de la pression des pneus).

BMW F 750 GS

BMW Motorrad Algérie | NOUVEAUTÉS 2019

Fiche Technique BMW F 750 GS

Moteur
Type Moteur à deux cylindres en ligne à quatre temps refroidi à l’eau, quatre soupapes par cylindre, deux arbres à cames en tête, lubrification à carter sec
Alésage x course 84 mm x 77 mm
Capacité 853 cc
Puissance nominale 57 kW (77 ch) à 7 500 tr / min
Réduction de la puissance d’origine à 35 kW (48 ch) à 6500 tr / min
Max. couple 83 Nm à 6 000 tr / min
Réduction de la production d’origine: 63 Nm à 4 500 tr / min
Ratio de compression 12.7 : 1
Contrôle du mélange Injection électronique
Contrôle des émissions Convertisseur catalytique à trois voies en boucle fermée, norme d’émission EU-4
Performance / consommation de carburant
Vitesse maximum 190 km/h
Consommation de carburant par 100 km basée sur WMTC 4.1 l
Type de carburant Ordinaire sans plomb, indice d’octane minimum 91 (RON)
Système électrique
Alternateur alternateur magnétique permanent 416 W (puissance nominale)
Batterie 12 V / 10 Ah, sans entretien
Puissance de transmission
Embrayage Embrayage humide à disques multiples (anti hopping), actionné mécaniquement
Boîte de vitesses Boîte à 6 vitesses à maillage constant intégrée dans le carter
Conduite Chaîne à joint torique sans fin avec amortisseur de chocs dans le moyeu de la roue arrière
Châssis / freins
Cadre Cadre de type pont, construction en coque d’acier
Emplacement de la roue avant / suspension Fourche télescopique, Ø 41 mm
Emplacement de la roue arrière / suspension Bras oscillant double en fonte d’aluminium, jambe de force centrale, ressort de pré-charge réglable hydrauliquement, amortissement de rebond réglable
Suspension avant / arrière 151 mm / 177 mm (OE: kit d’abaissement de la suspension 131 mm / 157 mm)
Empattement 1 559 mm
Chasse 104,5 mm
Angle de la tête de direction 63°
roues Roues en aluminium coulé
Jante, avant 2,50 x 19″
Jante, arrière 4,25 x 17″
Pneus avant 110/80 R19
Pneus arrière 150/70 R17
Frein avant Frein à double disque, disques de frein flottants, Ø 305 mm, étrier flottant à double piston
Frein arrière Frein à disque unique, Ø 265 mm, étrier flottant à piston unique
ABS BMW Motorrad ABS (débrayable)
Dimensions / poids
Hauteur du siège 815 mm (kit d’abaissement de la suspension d’origine: 770 mm, siège bas d’origine: 790 mm, siège d’origine: 830 mm)
Courbe de la jambe intérieure 1 830 mm (kit d’abaissement de la suspension d’origine: 1 750 mm, siège bas d’origine: 1 790 mm, siège d’origine: 1 870 mm)
Volume de réservoir utilisable 15 l
réserve environ. 3,5 l
Longueur 2,255 mm
Hauteur (sans miroirs) 1,225 mm
Largeur (y compris les miroirs) 922 mm
Poids à vide, prêt pour la route, entièrement alimenté 1) 224 kg
Poids total autorisé 440 kg
Charge utile (avec équipement standard) 216 kg

Liens Utiles

Crédit photo/vidéo : D.R

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A propos de Mehdi S.

Rédacteur spécialisé 2 roues, je vous propose régulièrement des publications sur l'actualité du Scooter, de la Moto et du Quad en Algérie ! Mon objectif : vous apporter l'information la plus pertinente sur ces sujets. Merci de suivre nos sites !

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