En 1981, Triumph n’était déjà plus en grande forme… avant le renouveau de 1991 avec John Bloor. Il fallait essayer de faire du neuf avec du vieux, et d’aller conquérir de nouveaux marchés. C’est ainsi que la firme britannique eut l’idée d’aller taquiner …
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Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Motoservices.com
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