Gros pneus et petit réservoir, double amortisseur à bonbonne séparée, selle creusée évoquant une monoplace, guidon bas au cintre peu prononcé revenant légèrement vers le pilote, instrumentation simple mais tout numérique, boutons de clignotants dissociés …
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Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Motoservices.com
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