Les raisons invoquées sont, et on le voit en effet à chaque fois, que durant la qualif, comme les pilotes sont très nombreux dans les deux cylindrées Moto2 et Moto3, beaucoup roulent au ralenti pour attendre d’avoir un tour clair ou suivre un lièvre …
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Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Motoservices.com
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