Rappelez-vous : Euro4, en 2017, fut à l’origine d’une hécatombe au sein des gammes des constructeurs de motos et de scooters, d’autant plus du côté des 50 cm3 (qui ont cependant bénéficié d’une année supplémentaire, donc jusqu’en 2018, pour passer d’Euro2 …
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Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Motoservices.com
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