Il s’agit donc d’un airbag dit filaire, qui se déclenche par câble. Moins cher que les gilets fonctionnant par capteurs, c’est donc une version light, voire low cost de cet accessoire de sécurité. Le gilet airbag, pour les motards, ça existe depuis longtemps. Les premiers modèles se mettaient déjà par …
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La commission de sécurité du MotoGP a décidé de rendre la combinaison airbag obligatoire pour tous les pilotes dans touts les cylindrées, Moto3, Moto2 et MotoGP, et ce à partir de 2018. Obligation qui ne concerne pas les pilotes de la cylindrée MotoGP … Pour lire la suite : http://www.motoservices.com/actualite-competition/MotoGP-2018-Combinaison-airbag-obligatoire-dans-toutes-les-cylindrees.htm Extrait …
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Après le Neck DPS, Spidi sort pour 2016 le gilet airbag Full DPS, plus enveloppant et plus protecteur. Toujours à déclenchement mécanique, donc relié au véhicule par un câble, il se gonfle en 0,2 secondes. Moins pratique que des airbags sans fil, mais … Pour lire la suite : http://www.motoservices.com/actualite-moto/Gilet-airbag-nouveau-Spidi-Full-DPS-2016.htm …
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