On le sait, les Bullet ont tourné la page : incapables de passer les normes indiennes BS-VI et les normes européennes Euro 5, le vénérable monocylindre indien va rentrer au garage, c’est triste. Mais de l’autre côté, Royal Enfield avait déposé plein …
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Extrait d’article repris avec l’aimable autorisation de Motoservices.com
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